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Unsere 4-poligen DG-Generatoren von Brush Power Generation sind für den Antrieb durch Gas- oder Dampfturbinen mit einer Leistung von 10–55 MVA (@40 °C) ausgelegt. Mit über 750 aktiven Anlagen werden sie regelmäßig von führenden Geothermie-, öffentlichen Versorgungs-, Kraft-Wärme-Kopplungs- (KWK-), Industrie- und Offshore-Unternehmen spezifiziert.

Der Statorrahmen ist eine starre Struktur, die aus Weichstahlblech gefertigt ist und den mechanischen Belastungen standhält, die während des Betriebs und unter unbeabsichtigten Kurzschlussbedingungen auftreten.

Der Kern besteht aus segmentierten Laminierungen aus verlustarmem, hochpermeablem Elektrostahl mit hohem Siliziumgehalt. Entlang des Kerns werden durch Abstandshalter aus Stahl in Abständen radiale Lüftungskanäle gebildet.

Die zweischichtige Diamant-Statorwicklung besteht aus identischen diamantgewickelten Spulen mit sechs herausgeführten Wicklungsenden, drei an den Leitungsanschlüssen und drei an den Neutralleiteranschlüssen.

Das leistungsstarke Isoliersystem der Klasse F basiert auf einem mit Glasgewebe gebrannten Glimmerpapierband. Nach einem umfangreichen Vakuum-Druckimprägnierungsprozess (VPI) wird der fertige Stator in einem Ofen erhitzt, um die Isolierung vollständig auszuhärten.

Der Rotor ist aus einem einteiligen Schmiedestück aus hochwertigem legiertem Stahl gefertigt, der entgast, vakuumgegossen und spannungsarm geglüht wird, um ein gleichmäßiges Material mit hervorragenden Zugeigenschaften zu erhalten.

Die vier Einzelspulen der Rotorwicklung bestehen aus Kupferbändern, die durch induktive Erwärmung und Silberlöten miteinander verlötet werden. Die Kupferstreifen sind mit einer Lage Aramidfaserpapier voneinander isoliert und mit einer Epoxidharz-Klebeschicht überzogen. Das Harz wird unter hohem Druck und hoher Temperatur polymerisiert und verfestigt die Spule zu einer kompakten, festen Einheit.

Flexible Anschlüsse verbinden die Spulen in Reihe mit dem Gleichstromausgang des bürstenlosen Erregers. Die Spulen werden durch Polschuhe aus geschmiedetem Stahl an Ort und Stelle gehalten, die an der Oberseite jedes Polkörpers verschraubt sind.

Alle fertigen Rotoren werden in unserer Überdrehzahlprüfanlage umfassend getestet.